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第19章 第三日(4) 老猫是台好词典(2/2)

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既然飞船指令舱没有人,那么手动纵系统自然就失去了作用,你不能指望箱里的三明治还能爬指令舱驾驶飞船。

“老猫,gnc是什么意思来着?”

这要是换成上个世纪的老爷车,从方向盘到刹车离合都得人来纵,司机要是半倒了,那一车人都得完

“自主变轨控制参数……”

“guidanavigationandtrol,导航制导与控制的英文缩写。”老猫回答。

麦冬能不能成功地安然度过这个死劫,就全靠唐跃和老猫了。

这就好比全自动驾驶的汽车,司机在正常只起一个保险的作用,就算司机没了,车还能照常上路。

·

唐跃抬起,睁大睛仔细审视面板上密密麻麻的钮,航天上的钮多半都得大而显,这是为了防止人们的误,但数量一多也让人看得,更何况上还有各英文缩写,凭唐跃这个英文准他肯定是认不全的,幸亏手中有一本说明手册,否则唐跃准得傻

分系统在发之前可以关闭,那么唐跃就不用检查它们了,这大幅度减轻了唐跃的工作度,也缩短了工作时间,他赶赶度在两天之还有可能完成任务。

碰到无法确认的英文缩写,唐跃可以直接问老猫了,这样比查手册省事,老猫一秒钟就能回复,它确实是本好词典。

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“我拿反了图纸。”

好在登陆复杂,却是个自动化程度非常的玩意,从发到对接都由电脑自己包了,唐跃只需要保证电脑中的程序参数不错,然后钮,鹰号飞船就能把后的过程全完成。

但如今司机没了,乘客也只能上。

“edl?”

手册上的项目有一万多条,但大分其实都是用不上的功能,这本手册里有一大半都是与手动纵有关的功能说明,毫无疑问,鹰号飞船的手动纵模式是派不上用场的,最后发的飞船将是不载人的,它是一艘纯粹的货运飞船。

唐跃坐在鹰号飞船的指令舱照维护手册依次检查登陆的电脑系统。

“entry,destandlanding,降与着陆。”

“uhf……uhf?特频天线……”

唐跃

“通信,通信频……ok。”

除,得到一个非常简洁明了的结果,这个结果才是真正的原因。”

·

“对接……对接控制系统在哪儿?”

唐跃对照着手中的维护手册,在指令舱里来回转,四周都是密集的屏幕和钮。

“导航……导航门在哪儿……”

唐跃调试着仪表盘上的钮,正常这些活应该是由指令的,指令才是司机,而他只是个乘客。

·

“pin-pointlanding,确着陆的英文缩写。”

“那么真正的原因是什么?”

“线二次型调节树……lqr-trees?还有仿真校验程……嗯……”

“ppl呢?”


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