第161章 第二百八十日（1）贱机就是矫情(2/2)

“当然不能。”老猫摇，“我们没有气泵。”

地球空间站才是猎座飞船的船坞，所有的修理与拆卸工作都应该在地球轨上行，新iss为了对付这八十多米的桁架，专门建造了一固定框架和拖拽缆绳，可以在失重的近地轨上施工，对这些危险的大铁架行安全作。

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“先拆哪分？”麦冬问，“拆太能电池板？还是拆主模块的舱段？”

“我靠，你要让鹰号飞船绑着几个大气球来？那几个气球不会被爆？不会被飞？”

中央主模块则是猎座二号飞船的中心，总度三十米，一共有八个舱段，互相对接，积相当庞大，在功能上它与空间站没有区别，只是在用途上猎座飞船的主模块舱段更侧重于人员的生活支持，大多数补给资都储存在这里，而联合空间站则负担着绝大多数科研任务。

“先拆除中央主模块的舱段，再拆掉电力模块，不过不要着急，这玩意还是蛮麻烦的，特别是电力模块，我还没想到什么绝对安全的办法。”老猫回复，“我们一步一步地来。”

“没错。”

猎座飞船的模块化改装，尽听上去像是在拼积木，但真实作起来其实是在拆大楼——大，沉，费时费力而且危险。

联合空间站不备拆卸桁架的条件，麦冬缺乏必要的工和设施，电力模块单纯由桁架和电池板构成，基本上是个骨架机械机构，对于这没有对接的东西，联合空间站上的超级大臂是无可奈何的，毕竟后者并非真正的爪，没法像抓筷那样把桁架抓起来。

“绑牢一咯，猎座垂直降落这事我们都能搞定，绑几个气球算什么？”老猫很平静，“生死看淡，不服就。”

模块化设计是当今航天发展方向的主，火星计划掀起新一的航天技术发展大，其中一项即是标准化通用接，猎座与空间站的舱室之间采用通用接行对接。

“你想把充好气的舱室直接绑在登陆上，然后再大气层？”

电力模块是个二十五米十吨重的庞然大，一个理不当，它就能砸掉整座空间站。

主模块的八个舱室位于猎座主桁架的中，其中最重要的是指令舱，飞船的系统电脑就在这里，它是猎座的心。

在唐跃的观念中，气充气那是最后一步，距离地面不到百米的距离时，缓冲气再充气。

在猎座这行星际远航的飞船服役之后，飞船与空间站之间的界限越来越模糊，猎座飞船上的任意一个舱室都能拆卸来，并空间站，要扩大空间站的规模就像搭建积木那样便捷。

服理机构，总宽度六十米，它是猎座飞船中最显最庞大的分，质量却是最轻的，只有十吨的质量。

但老猫不这么想，它准备让登陆绑着气球飞来。

“中央主模块一共有八个舱段呢，需要拆掉几个？”

“把充气舱室当气，要怎么作？”唐跃问，“我记得以前的探测都是在离地上百米的度让气迅速充气，这些舱室也能这么搞？我们有气泵？”

“除了指令舱，其他舱段全卸来。”老猫很脆，“不过它们不能丢弃，我们要把其中的柔充气舱室挑来，当最后着陆时的缓冲气。”

另外七个舱段则是乘员舱段，包括生活舱与资贮存舱室，从地球飞往火星，即使是走最快的大推力转移轨，路上也要耗费三个多月的时间，猎座飞船上的资必须足够一支六人团队的生活。