第124节(3/4)

件和系统稳定有切实可循的依据，才会一个程。并不是零件，仅仅只是加工来就立即投使用。他们确保，从每一个零件都久经考验，才最终合成了前这个堪称奇迹的ws-b1的诞生。

ws-b1彻底打造成功，并不意味着项目的完结，测试依然继续。重复的循环测试才刚刚开始，参数测量、控制规律调整试车、转动力学试车、和压力测量以及振动应力测量等，由此提供整机能数据，验证发动机的能分析模型的正确。

验证气、压气机、燃烧室和涡的温度极限、燃烧室和加力燃烧室的熄火极限、飞机机动包线的畸变极限等。开展地面和空模拟试验，以说明并检验推系统的瞬态响应特，以及地面和空试验验证起动能力

普通环境的测试之后，是载荷试车，包括加速任务试验/加速模拟任务耐久试验，以及动应力测量等，验证ws-b1发动机能够在计划的检查间隔和设计使用寿命期安全、经济且可靠地工作。各类极限载荷环境验证着ws-b1整机的可靠。

载荷试车之后还有，恶劣载荷环境条件的整机试车。包括叶片飞、包容、超温、吞烟等，验证恶劣载荷对发动机的影响，即在恶劣载荷作用后的规定时间保证飞机安全的能力。

战机执行任务，极大可能会遇到恶劣载荷环境，他们必须确保，他们的发动机，在多重恶劣载荷环境中，依然能稳定支持战绩的机动运作。

而这些，ws-b1，都一一以优异领先世界先平的数据，优异的通过了各项度试验，陆续聚集的数据，再一次让以杨总为首的研发团队，激动地心澎湃！

他们可见，很多崭新的技术，填补着他们在航空上的差距和空白，可以逐步衍分解，产生大的边际效用，不仅仅局限于航空领域，其他板块都能用得上。

“巅峰推力值42吨！发动机的燃油效率至少可以达到f135发动机的2.7倍以上！”看到这个数据，杨伟的力亮度惊人，脸上都氤氲兴奋地红，这是已经兴奋到极致的表现。

当初看到吴桐预测，推力数据将在36吨以上，巅峰数据预计能在40吨的数值，他们已经为这个数据惊骇到不敢置信，还想着能百分之六七十达成，他们就是极大地突破。

但是，吴总就是吴总，她预测数据，一如既往地是谦虚的保守，实际达成的数据，巅峰推力42吨的数值，若是放去，能让世界惊骇到！

海对面的f119发动机的最大推力为18吨，为了增f135发动机的推力，设计师在f119发动机的基础上提升了发动机的涵比，使得它的最大推力达到了20吨。海对面拥有完善的工业系，军用发动机技术平也一直遥遥领先，这是他们一直引以为傲的地方。

但是，现在，他们可以骄傲的宣称，他们早已从ws-15s已经彻彻底底的超越，在服役于h-20的ws-15s-2上又有步，在ws-b1更是直接超越的将这个数据拉到了两倍的差距，这是他们中华的奇迹，他们的荣光骄傲！

“还行，算是初步达成我们的项目目标！”吴桐也勾起了舒缓的笑意，绷了两个月有余的神经，终于在这个至关重要的数值来，可以慢慢放松了心弦。

“杨老师，呼，舒缓神经。我们接来还要行一步，将咱们的ws-b1安装上苍龙j-35，去见证我们的神龙海！”